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如果搭乘高雄捷運,沒到R9站的中央公園站走走,將會是高捷旅遊的一大憾事!位於高雄市精華地帶,曾經是高雄「扶輪公園」與「中山體育場」的中央公園,從2001年底南側的城市光廊點燈,成功打響了高雄市容美化的第一炮,而隨著高捷通車,中央公園再次以清新亮麗的「都會森林公園」姿態,令所有遊客驚豔…。

告別扶輪歲月,打造高雄優質休閒綠空間

位於高雄中山路、五福路、中華路等主要幹道中心及五福玉竹商圈的中央公園,前身是高雄人口中的「扶輪公園」與「中山體育場」,是座包含網球場、圖書館、籃球場、停車場、游泳池等多功能使用的公園, 但在管理不佳的情形下,景觀曾經雜亂無章。配合捷運紅線工程,高雄市府和環保團體將改造的中央公園重新定位為森林公園的景觀面貌,在英國理查羅傑斯(RICHARD ROGERS)及高雄盧友義兩位建築師的設計下,將這處位於高雄市中心的方形綠地,配合人造湖、水廣場、健康步道…等自然生態工法,打造成可提供民眾於閒暇時,至此慢跑、散步、遊憩、放鬆身心的都會綠空間。

圖一:高雄都會公園



巨型雨庇「飛揚」,塑造高雄捷運摩登新地標

以「摩登高雄」為設計主軸的中央公園站,所有的出入口皆採立體弧線造型,其中位於中央公園的出入站,更以長54公尺、寬57公尺、重達兩百噸、取名為「飛揚」的巨型雨庇,成為高雄新地標。而搭乘高捷的遊客從一走出捷運R9的刷票口,馬上就可以感受到中央公園站的與眾不同:從捷運車站通往中央公園的四排手扶梯高約三層一字排開,光是氣勢就很震撼,手扶梯中間夾有潺潺流水的水道設計,為中央公園站帶入一抹清涼,高捷通車後更成為遊客投擲錢幣的”許願池”,而手扶梯兩旁三面包圍的向日葵造景,更加深遊客對中央公園與自然親近的具體印象。

圖二:高捷都會公園站「飛揚」出口_CTIN孫菽蔓提供




 

城市光廊、新崛江、玉竹商圈陪你愈夜愈精彩

除了白天可以漫步到中央公園閒坐聊天、賞湖、喝咖啡外,入夜後的中央公園站,依舊是人潮不絕,中央公園南側的城市光廊亮燈後,五福三路的人行道更是燦爛,附近的大立伊勢丹百貨、玉竹商圈、新堀江商場、電影院一帶,本就如台北西門町一般充滿了逛街的遊客和青少年,如今更因高捷中央公園站的通車,讓遊客可以更方便感受高雄夜晚蓬勃的生命力,為高雄捷運之旅增添美麗的一頁。

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